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자주 묻는 질문
FAQ
여러분으로부터 전해진, 자주 있는 질문에 대답합니다.
Q.
A.
경험이 없지만 택시 운전사가 되려면 어떤 자격이 필요합니까?
물론 미경험의 분이라도, 택시 드라이버가 될 수 있습니다.
택시 드라이버가 되기 위해서는, 제2종 운전 면허의 취득이 필수가 됩니다. 제2종 운전 면허의 취득에는, 제1종 운전 면허를 취득하고 나서 3년 이상 경과하고 있는 것이 조건이 됩니다.
또, 도쿄도에서는 택시 센터에서 지리 시험의 합격이 필수가 되고 있습니다. 덧붙여서, 지리 시험 수험 전에 ¥ 100,000을 급료와는 별도로 지급하고 있습니다
Q.
A.
제2종 운전면허란?
제2종 운전 면허란, 여객 자동차를 여객 운송의 목적으로 운전하는 경우나, 운전 대행의 목적으로 운전할 때에 필요한 면허를 말합니다.
도로교통법으로 정해져 있어 적정검사, 학과시험, 기능시험에 합격해야 합니다.
Q.
A.
제2종 운전 면허를 취득하고 싶습니다만, 취득까지의 기간이나 비용, 그 사이의 급료는 어떻게 됩니까?
교습 비용은 당사가 전액 부담해, 교습중(양성 기간) 일급(￥10,000)도 지급합니다. 또한, 2종 면허에 합격하면 급료와는 별도로 축하금으로서 ￥50,000을 지급합니다.
Q.
A.
올해로 48세가 됩니다만, 2종 면허 합격할 수 있습니까?
문제 없습니다. 자신의 노력으로 합격도 꿈이 아닙니다.
또, 당사의 평균 연령은 51.2세입니다! (2019년 3월 현재 업계 평균 58세)
Q.
지방에 살고 있습니다. 도쿄에서 택시 드라이버를 하고 싶습니다만, 면접 등은 어떻게 됩니까?
A.
지방에 거주하시는 분은 전화로 면접을 드리고 있습니다. 면접이라기보다는 설명을 주체로 하겠습니다. 가능한 한 일했을 때의 이미지를하기 쉽도록 실제로 택시라고 하는 일의 좋은 곳도 어려운 곳도 감싸 숨기지 않고 이야기를 하기 때문에 부담없이 문의해 주세요. 덧붙여서, 당사는 지방 출신자로 미경험의 쪽의 입사가 대다수를 차지하고 있습니다.
Q.
A.
도쿄의 지리에 자세하지 않습니다. 이런 나라도 괜찮을까요?
당사는 「도쿄의 길을 모르는, 한번도 달린 적이 없는, 너무 복잡해서 기억할 수 있는 자신이 없다・・・」등 불안을 안은 분의 응모가 100%라고 해도 과언이 아닙니다만, 실제로 승무하면 닦을 수 있는 것 같습니다. 그 비결은! ! !
① 데뷔 전에 연수를 철저히 하겠습니다.
② 길을 기억하는 방법의 요령을 교수합니다.
③ 경로를 고객에게 가르쳐 주시는 접객의 연수를 철저히 합니다.
이상, 크게 3점입니다만, 그 이외의 무기로서는, 전 차량 카 내비게이션 탑재는 당연히, 선배 승무원의 어드바이스는 상시 받을 수 있는 환경도 있으므로, 안심해 주세요.
Q.
A.
실제로 승무를 취해도 벌 수 있는지 불안합니다.
판매에 관해서는 모두가 불안하게 느끼는 것입니다.
그런 불안을 해소하기 위해서도, 당사에서는 승무 개시 후, 영업 수입에 관계없이 보증 월급:￥350,000을 12개월간 지급하겠습니다.
또, 당사는 일본 교통 그룹에 가맹하고 있으므로, 티켓·무선 배차 등, 타사에 비해 일이 하기 쉬운 시스템이 되고 있으므로, 안심해 주십시오.
대부분의 신인씨도 곧 매출이 늘어나므로, 평균 3~4개월 후에는 보증 월급 35만엔 이상의 수입을 얻고 있습니다.
그 밖에도, 매출 업이나 서비스 향상을 위한 강습회도 실시하고 있습니다.
선배들의 목소리를 직접 들을 수 있는 장소이므로 불안하게 생각하는 것을 상담하거나 선배의 기술을 자신의 기술로 해 주세요.
Q.
A.
입사하자마자 승무를 할 수 있습니까?
대부분의 회사가 같은 형태를 취하고 있습니다만, 입사 후 곧바로 승무 개시라고 하는 것은 아닙니다.
당사의 접객 지도나 지리 시험 등의 연수를 받고, 연수가 완료되어 처음으로 승무 개시가 됩니다.
입사부터 승무까지의 스케줄은,「입사~첫 승무까지」를 참조하십시오.
Q.
직종의 변경을 생각하고 있습니다만, 택시 드라이버가 되려고 해도, 불안하고 지금 하나 결심이 붙지 않습니다.
택시 작업은 어떤 이점이 있습니까?
A.
처음에는 불안하고 어쩔 수 없다고 생각합니다. 아니, 오히려 불안이 없었던 분은 한 사람도 없을 것입니다.
그러나 현재 승무하고 있는 모든 승무원은 그 불안을 극복하고 열심히 일하고 있는 것도 사실입니다.
물론, 어떤 일이라도 좋은 일만은 아닙니다.
그러나 택시 운전자가 된 사람에게만 얻을 수있는 다양한 기쁨과 드라마가 있습니다.
고객으로부터 수많은 '감사합니다'의 감사의 말 후의 충실감」등, 세면 잘라가 없습니다.
또, 노력한 결과에 비례하여, 확실히 수입으로서 자신에게 돌아오는 것도 매력이군요!
택시 드라이버는 매출마다 드라마가 있습니다. 그 주인공은 당신입니다. 최선을 다하십시오.
Q.
A.
택시는 노동 시간이 길고 힘든 이미지가 있습니다. 실제로 얼마나 힘들까요?
확실히, 1근무 21시간이라고 하는 점을 주시하면 힘들 것 같은 이미지가 남아 있습니다만, 실제로는… 이렇게 몸이 편한 일은 그다지 별로 없다고 생각할수록, 규칙적으로 건강하게 생활을 할 수 있습니다.
하루의 근무에서는 휴식도 3시간 이상 걸리면 엄격히 정해져 있으며, “끝없는 잔업”도 있을 수 없습니다.
일이 끝난 날(“새벽”이라고 불린다)은 통째로 휴가가 됩니다. 차례 → 새벽 → 차례 → 새벽 → 공휴와 5 일간 사이클이 기본 시프트입니다. 택시는 쉬는 것도 일 안이라고 하며, 새벽에 제대로 쉬는 것도 중요하지만, 그 리듬을 몸이 기억하는 것으로 규칙적으로 생활을 할 수 있다는 것입니다.
또, 여담입니다만, 일반 사회에서는 잔업은 누구나 하고 싶지 않은 곳입니다만, 택시는 정반대로, “더 잔업을 시켜 주었으면 한다”라고 생각하는 것이 실은 일반적입니다. 왜냐하면 매출을 올리면 올린 만큼 1엔 단위로 급료가 바뀌기 때문에, 오랜 시간 영업을 계속하고 싶다고 누구나가 생각합니다만, 거기는 엄격히 규칙이 정해져 있으므로, 끝나지 않고 자주적인 잔업은 할 수 없습니다.
Q.
A.
관광 택시 운전사란? 또한 어떻게 해야 합니까?
통상 승무와는 달리, 도내 각처를 고객의 요구에 따라 안내하는 것이 관광 택시 드라이버입니다.
지리와 지식이 필요하기 때문에, 회사의 관광 택시 연수회 뿐만이 아니라, 일상 드라이버의 분들은 공부를 실시하고 있습니다.
또, 외국인에게도 이용 받고 있으므로, 영어 회화를 할 수 있는 쪽은 대환영입니다.
Q.
A.
월급은 얼마입니까?
월급은 월간 영업수입액의 50~62%입니다.
과거 1년간의 신인 월간 총 영업 수입이 평균 707,000이므로, 당사의 평균 급료는 약 426,270엔이 됩니다.
처음에는 꽤 생각대로 가지 않지만, 본인의 동기 나름으로 고소득을 얻을 수 있습니다.
Q.
A.
노르마가 있습니까?
'노르마'를 택시 업계에서는 '발판'과 '미기준'이라고 부르고 있습니다만, 드라이버 한사람 한사람이 접객이나 서비스의 향상을 유의하고, 항상 초심을 지속해, 개인의 영업 수입의 안정 를 도모하기 위해, 당사에서는 노르마를 마련하고 있습니다.
통상, 「발자국」에 가지 않는 드라이버는 거의 있지 않으므로, 안심해 주세요.
Q.
A.
히타치 자동차 교통은 어떤 회사입니까?
쇼와 35년에 설립해, 국토 교통성 관동 운수국으로부터 여객 자동차 운송 사업 경영 면허를 받아, 택시·하이어·관광 택시·복지 차량·승합 버스를 운행하고 있는 안정된 기업입니다.
또, 업계 매출 №1의 일본 교통 그룹에 가맹하고 있습니다.
Q.
A.
복리 후생은 어떤 것이 있습니까?
당사는 65세 정년제이므로, 안심하고 오랫동안 일할 수 있습니다.
정년 후의 재고용 제도도 있습니다.
그 외, 승급상여는 물론, 사회보험도 완비하고 있습니다.
또, 드라이버끼리의 친목회나, 교통 위반으로 면허 정지가 되었을 때에 보증하는 「면정 공제 제도」나, 「클럽 활동」도 실시하고 있습니다.
자세한 내용은「모집 요항」를 참조하십시오.
Q.
A.
마이커 통근은 가능합니까?
직원 전용 주차장이 있습니다.
주차 요금은 일부 부담 받고 있습니다.